我行业的买家会员主要分为汽配经销商、维修厂、外贸公司、代理商、配套厂家,第三季度的买家会员类型所占比列如下:汽配经销商占90%、修理厂占4.3%、外贸公司占3.1%、汽配代理商占2.2%、配件生产厂家占0.3%,配件生产厂家主要是采购生产配件的原材料。

根据买家会员线上线下成交统计,年采购规模1000万以上占23%、500万-1000万买家占22%、200万-500万买家占23%、100-200万买家占15%、50万-100万买家占11%、50万以下买家占6%。


加入慧聪汽配行业的买家10年以上的占4%、5年-10年的占33%、3年-5年的占23%、1年-3年的占30%、1年以下的占11%。

汽配行业买家占比分析按图例显示:山东区域买家最多,占总买家数量11%,江苏占8%,辽宁占7%。

备注:根据图表显示,1月-2月春节买家不采购买家数量增长比较缓慢,2月-6月买家数量增长呈平稳状态,7月-8月天气比较热生意比较少买家增长趋势降低,9月买家增长增加;


备注:1月-2月买家采购量小,忠实买家增长比较少,3月采购旺季忠实买家增长比较多。5月-7月忠实买家平稳增长,8月采购旺季忠实买家增长比较多。

通常,买家在采购时有六大渠道,如上图。通过与2010年相比,买家的对各个采购渠道的使用机率发生了细微的变化:通过“固定供应商”、“展会”、通过“招标”的比例分别下降了2%、1%、1%,而通过“同行推荐”和“网络”的比例分别上升了1%、3%。

通过对8000个买家会员的抽样调查,我们把买家上网的目的归纳为5个方面:寻找新产品、寻找供应商、采购、了解行情、了解行业资讯。前4类都直接或间接与采购相关,其中,为采购产品而上网占28%左右的比重。



影响买家采购决策的因素中,买家自身因素占30%,即:买家的公司规模、需求量、对产品熟悉主、需求紧迫性,都是影响买家采购周期的重要因素。
卖方因素占主导,70%。除了产品品牌、质量、价格、卖方信誉外。售后保障、促销政策、响应速度(买家感受)也是影响交
易是否成功的关键环节。网络交易,是对卖家综合实力的考验,硬件(产品)与软件(服务)缺一不可。
1-9月份,累计信息求购发布17370条,发布过求购信息的买家10470家,占注册买家会员数量的60%,意向采购金额共计1.2亿。











按图表显示汽配行业2月的询盘覆盖率最高338%,3月、9月的询盘覆盖率比较低分别为106%、133%。

按图表显示:1月-9月市场需要量比较多的产品是车身及附件、电器、欧美车系,市场需要量比较少的产口是横向件、易损件。

按图表显示汽配行业1月-2月的询盘走势最高,4月-6月询盘量比较平稳,7月询盘量比较低,8月-9月询盘量平稳增长。




按图表显示江苏、浙江厂家比较多成交量最高,北京、广州、上海大批发商比较多,所以成交量比较多。

按图表显示车身及附件市场需求量比较大,成交占比最多,其次电器及仪表件成交量比较高,根据市场车型褒有量占比欧美车系成交量最多。

